Açılışta konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu şunları kaydetti:

Tunceli, el değmemiş doğası, Munzur ve Pülümür çaylarının hayat verdiği vadileri, Keban Baraj Gölü’nün büyüleyici maviliği ve dağlarının görkemiyle adeta bir doğa ve kültür hazinesi.

Tarihi ve doğal zenginlikleriyle Anadolu’nun en özel köşelerinden biri olan Tunceli, doğu ile batı arasında bir köprü, kültürlerin buluşma noktasıdır.

Her bir ilçesi, bu eşsiz coğrafyanın farklı bir yönünü gözler önüne seriyor

Hamdolsun bugün terörün gölgesinin kalkmasıyla birlikte de Tunceli, yerli ve yabancı turistlerin akınına uğrayan bir turizm cennetine dönüştü.

Munzur Vadisi’nin uluslararası standartlardaki rafting parkuru, Munzur Gözeleri, Kırkmerdiven Şelaleleri’nin çağlayan suları, Keban Baraj Gölü’nün maviliği, sakinliği ve görsel ihtişamı huzur arayanları kendine çekiyor.

Özetle bu doğal ve kültürel zenginlikleriyle Tunceli, her geçen gün turizmde yeni bir çığır açıyor, yerli ve yabancı ziyaretçilerin büyük beğenisini topluyor.

Bizler de bu potansiyelin farkındayız elbette Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, Tunceli’nin ulaşım ağını güçlendirmek, ekonomik, sosyal ve turistik potansiyelini artırmak için dev yatırımlar hayata geçiriyoruz.

SON 23 YILDA TUNCELİ’NİN ULAŞIM VE HABERLEŞME ALTYAPISINA 19 MİLYAR 494 MİLYON LİRA YATIRIM GERÇEKLEŞTİRDİK.

Bölünmüş yol uzunluğunu 2 km’den 48 km’ye çıkardık.

Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yolu yoktu 58 km BSK kaplamalı yol ile Tuncelilileri yollarda güven ve konforla tanıştırdık.

Tunceli Şehir Geçişi, Elazığ - Bingöl Ayrımı- Tunceli Yolu, Çemişgezek Geçişi ve Pertek Çevre Yolu gibi önemli karayolu projelerini tamamladık.

Bugün de Tunceli’ye üç büyük müjdeyle geldik:

Pertek-Hozat İl Yolu ve Singeç Köprüsü, Pertek-Tunceli İl Yolu Ve (Çemişgezek-Feribot İskelesi) Ayrım-(Hozat-Pertek) Ayrım İl Yolu’nun açılışlarını gerçekleştirmenin heyecanını ve gururunu yaşıyoruz.

Pertek-Hozat İl Yolu ve Singeç Köprüsü projesinde, 40 km’lik mevcut yolu 6 km kısaltarak 34 km uzunluğunda sathi kaplamalı tek yol standardında yeniden inşa ettik.

Murat Nehri geçişini, 472 metre uzunluğundaki Singeç Köprüsü’yle sağladık.

Bildiğiniz üzere 1937’de hizmete giren ilk Singeç Köprüsü, 1974’te Keban Baraj Gölü suları altında kalmış ve ulaşım 1968’de inşa edilen ikinci Singeç Köprüsü ile sağlanmıştı.

Şimdi ise üçüncü Singeç Köprüsü ve varyant projesi ile Murat Nehri geçişindeki ulaşım standardını yükselttik, geçiş süresini dörtte bire düşürdük ve yolu 6 km kısalttık.

Mevcut 6-7 metrelik yol platformunu 10 metreye genişlettik, yatay ve düşey standartları artırarak duruş ve görüş mesafelerini iyileştirdik.

Bu projeyle Pertek, Hozat, Ovacık ve Çemişgezek ilçeleri arasındaki trafik güvenliğini ve seyahat konforunu artırdık.

BÖYLECE BU GÜZERGAHTAKİ 50 DAKİKALIK SEYAHAT SÜRESİNİ YARI YARIYA 25 DAKİKAYA İNDİRDİK.

Şehrimizin Kuzey-güney aksında stratejik bir güzergâh olarak modernize ettiğimiz Pertek-Tunceli İl Yolu da Tunceli’yi Pertek üzerinden Elazığ’a bağlaması açısından çok önemli bir yatırım oldu.

Elazığ Feribot İskelesi Kavşağı’ndan başlayan 44,2 km’lik bu yolu, 7,4 km’si 2x2 şeritli bölünmüş yol, 36,8 km’si tek yol standardında, tırmanma şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamayla inşa ettik.

Yolu, Kovancılar-Tunceli Devlet Yolu’na köprülü kavşakla bağladık.

Dalgalı ve dağlık arazi yapısına rağmen, yatay ve düşey standartları yükselttik, platform genişliğini ve görüş mesafesini artırdık.

Keban Baraj Gölü geçişini feribotla sağlayan bu yolumuz, Elazığ-Kovancılar-Tunceli güzergâhına göre 60 km daha kısa bir alternatif sunuyor.

Özellikle ağır taşıt trafiğinin tercih ettiği bu güzergâhta, yerleşim yerlerinin Tunceli ve diğer illerle erişimini kolaylaştırdık, can ve mal güvenliğini artırdık.

Çetin kış şartlarında 7/24 hizmet verecek bu yolla, doğa ve kültür turizmini destekleyerek bölgenin ekonomik ve sosyal gelişimine de katkı sağladık.

BU PROJEYLE 60 DAKİKALIK SEYAHAT SÜRESİNİ 35 DAKİKAYA İNDİRDİK.

Açılışını gerçekleştirdiğimiz bugünkü son projemiz olan (Çemişgezek-Feribot İskelesi) Ayrımı -(Hozat-Pertek) Ayrımı İl Yolunu da 23,7 km’lik sathi kaplamalı tek yol standardında bir yol inşa ettik.

Pertek-Hozat-Çemişgezek Ayrım Kavşağı’ndan başlayan bu yolumuz, Çemişgezek Feribot İskelesi ayrımına kadar uzanıyor.

Bu projemizle yatay ve düşey standartları yükselterek görüş mesafesini artırdık, konforlu ve güvenli bir seyahat imkânı sunduk.

MEVCUT 27 KM’LİK YOLU 3,3 KM KISALTTIK VE 41 DAKİKALIK SEYAHAT SÜRESİNİ 20 DAKİKAYA İNDİRDİK.

Hiç şüphesiz bu yolumuz da bölgenin ekonomik canlılığını, kültürel bütünleşmesini ve turizm potansiyelini güçlendirecektir. Hayırlı uğurlu olsun.

Bu üç stratejik projeyle, Tunceli’nin ulaşım altyapısının önemli bir bölümünü çağın gereksinimlerine uygun bir şekilde modernize etti.

Doğa ve kültür turizminin can damarını güçlendirerek bölgenin ekonomik ve sosyal kalkınma hamlesine güçlü bir ivme kazandırdık.

Bu projelerimizle toplamda, zamandan 456 milyon lira, akaryakıttan 63 milyon lira olmak üzere yıllık 519 milyon liralık dev bir tasarruf sağlarken, karbon emisyonlarını 3.750 ton azaltarak Tunceli’nin büyüleyici doğasını koruma altına aldık.

Böylece, sürdürülebilir bir doğa turizmi vizyonuyla, gelecek nesillere daha yaşanabilir, daha yeşil bir Tunceli mirası bırakma yolunda da kararlı bir adım attık.

Kimsenin şüphesi olmasın Bakanlık olarak, Türkiye Yüzyılı vizyonumuzla Tunceli’nin ihtiyaçlarını karşılayacak projeleri hayata geçirmeye devam edeceğiz.

Yatırım, istihdam, üretim ve ihracat odaklı büyüme stratejimizle Tunceli’yi daha güçlü bir geleceğe taşıyacağız.

Bu projelerde emeği geçen yüklenici firmalara, Karayolları Genel Müdürlüğü personelimize ve tüm çalışma arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum.

Açılışını yaptığımız yollarımız ve Singeç Köprümüzün Tunceli’ye ve ülkemize hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum.

“PERTEK KÖPRÜSÜ’NDE ÖNÜMÜZDEKİ SENE PROJEYİ TAM ANLAMIYLA BİTİRİYORUZ, YATIRIM PROGRAMINA ALMAYLA İLGİLİ ÇALIŞMALARIMIZI BAŞLATIYORUZ”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Pertek-Hozat İl Yolu ve Singeç Köprüsü, Pertek-Tunceli İl Yolu ve Çemişgezek-Feribot İskelesi Ayrım-Hozat-Pertek Ayrım İl Yolu’nun açılışında, Tunceli’nin ulaşım altyapısına katkı sağlayacak Pertek Köprüsü ve Pülümür Yolu projeleri hakkında da açıklamada bulundu.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde birçok işi hayata geçirdiklerini vurgulayan Bakan Uraloğlu, Pertek Köprüsü projesinin İstanbul’daki Boğaz Köprüleri büyüklüğünde bir proje olduğunu dile getirdi. Bakan Uraloğlu, “Projede artık detaylara geçme noktasında önemli karar aşamasındayız.” ifadesini kullandı.

Yaklaşık 20 milyar liralık bir yatırımın söz konusu olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Bunun finansmanını Cumhurbaşkanımıza arz edeceğiz, ondan sonra da doğru zamanda inşallah bu projeye başlayacağız. Projenin bu aşamaya gelmiş olması çok kıymetli. Önümüzdeki sene projeyi tam anlamıyla bitiriyoruz, yatırım programına almayla ilgili çalışmalarımızı başlatıyoruz. Ondan sonra da inşallah yapımına başlayacağız.” açıklamasında bulundu.

Bir diğer proje olan ve Tunceli’yi kuzeye bağlayacak Pülümür Yolu hakkında açıklamada bulunan Uraloğlu, 4 kilometre, 7 kilometre tünel yapımı gibi belli proje alternatifleri üzerinde çalıştıklarını dile getirdi. Söz konusu kesimde zemin sıkıntıları olduğunu hatırlatan Uraloğlu, “Mevcut yolun standartlarını yüksek standartlı bir yol haline getirme ile ilgili Karayolları Genel Müdürlüğümüz çalışmalarını yaptı. Orası yatırım programında. Bölümler halinde inşallah önümüzdeki sene başlamayı planladık. Yapma niyetiyle girdiğimiz her işi bitirmesini Allahutaala bizlere nasip etti, inşallah bunları da bitireceğiz. Sizlerin hizmetine sunacağız” dedi.